De F1 ontknoping van 2025

Lando en Oscar met elkaar in gevecht (misschien gaan ze er beide vanaf net als de vorige sprintrace) en Max die het gat flink dicht 😅

Ik zeg Max 🇳🇱

Zou geweldig zijn, maar dan alsnog veel punten goed te maken. Maar, nogmaals: niets is onmogelijk en als iemand het kan, dan is het Max! 😁

Ik zeg MAX 🇳🇱🏆🚀 

Ik hoop op Max,

Is wel een hele kleine kans, maar niets is onmogelijk.😉

Ik denk dat Norris en Piastri bezwijken onder de druk en dat Max hier van kan profiteren. Maar het blijft gokken, dat het spannend gaat worden is zeker!

Toevoegend omdat het zo interessant kan worden:

Max Verstappen (vanaf nu afgekort MV) staat op 321 punten met nog 4 races en 2 sprints te gaan. Er zijn zodoende nog maximaal 116 punten bij te verdienen ervan uitgaande dat alles dan gewonnen wordt. MV zou daarmee op 437 komen, normaliter meer dan genoeg voor de wereldtitel, maar in dit geval wordt het allemaal heel krap. Omdat Norris (hierna LN) op 357 staat en Piastri (hierna OP) op 356, betekent dit dat beide coureurs 4 keer flink wat punten moeten morsen, anders blijft het gat onoverbrugbaar, zelfs wanneer MV alles vanaf nu perfect rijdt en wint. Ik heb even snel berekend en kom tot het volgende:

MV MOET alles winnen, LN mag niet beter scoren gemiddeld dan een 3e plaats (= 4 x 15 + 2 x 6 = 72 punten), maar mag wel maximaal 2 keer 2e worden mits hij de sprints niet wint en voor OP geldt dan hetzelfde. Omdat OP en LN echter ook nog eens in hetzelfde team zitten, krijg je sowieso uitzonderingen waarbij 1 van beide óf consistent beter dan die 3e plek scoort, of ze elkaar afwisselen; ervan uitgaande dat de Mercedessen en Ferrari's niet ineens weer stelselmatig podia gaan halen. Gebeurt alles volgens bovenstaande uitkomst, dan is dit het eindtotaal op 7 december in Abu Dhabi:
 

1. MV met 437 punten
2. LN met 435 punten
3. OP met 427 punten

Als het volgens dit scenario verloopt, kunnen we straks met recht spreken van de meest bizarre, indrukwekkende en onmogelijke comeback die F1, en misschien wel sport in het algemeen, ooit gezien heeft. Bovendien zou dit voor het eerst zijn dat de top 3 én zo dichtbij elkaar zit én alle 3 boven de 420 punten. Ik acht de kans microscopisch, maar er zijn gekkere dingen gebeurd en als iemand het kan, dan is het onze MV! 😁

Gezien het aanstaande GP-weekend in Brazil, een mooi moment om eens de balans op te maken en er een voorzichtige maar realistische voorspelling op los te laten! 

Het gaat zeer, zeer hoogstwaarschijnlijk regenen tijdens in ieder geval de vrije training en sprintkwalificatie op vrijdag en de sprint op zaterdag. Van oudsher is Max 1 van de gedoodverfde favorieten in een regenachtig Interlagos, maar goed we gaan het meemaken. Ik vermoed dat hij de sprint wint, vóór Norris en Piastri en dat in de kwalificatie hij P2 of P3 pakt. Hopelijk is dat genoeg om zondag naar een overwinning te rijden. Als alles meezit zoals vorig jaar, na een desastreus verlopen Q - de rode vlag daargelaten want dat is natuurlijk wel extreem toevallig - moet het goed te doen zijn. Het zou me verbazen als hij hiermee veel meer dan 8-10 punten goedmaakt op P en N, maar we shall see! 😁

Mega spannend vandaag 🇳🇱👍 wat een race. Pfff zoals Max van 20 naar 3 ging Held.

Na de kwalificatie in Brazilië dacht ik even dat het niks meer zou worden voor Max. Toen ik zag dat het circuit droog was en hij ook nog eens uit de pitlane moest starten, leek het me bijna onmogelijk om veel plekken goed te maken. Maar wat een race heeft hij neergezet! Hij haalde iedereen in alsof het kinderspel was. Dat hij uiteindelijk op P3 zou eindigen had ik echt niet zien aankomen, en het scheelde niet veel of het was P2 geweest. Zo heeft Max de schade in het kampioenschap flink weten te beperken en blijft hij volop meedoen met Oscar en Lando.

Het was een huzarenstukje van RB en Max. Echt ongekend. Vanuit de pitstraat starten en dan richting podium rijden en lange tijd zicht houden op Antonelli op P2 én ook nog eens met een snelle lekke band, echt ongelofelijk. Als het ieder ander was geweest, had de wereld er vol mee gestaan, maar omdat Max dit soort kwaliteit jaar in jaar uit levert, en opmerkelijk genoeg nu 2 keer achter elkaar in Brazilië, is het bijna gewoontjes aan het worden. Het is jammer dat ondanks schadebeperking het gat van 49 punten echt heeeel lastig wordt om met 3 races nog te overbruggen, maar goed zoals eerder gemeld: bij Max weet je het nooit. Als Norris een DNF heeft of gemiddeld gezien 6e of slechter rijdt, is alles nog open, maar goed dat lijkt nagenoeg onmogelijk, op z'n minst zeer, zeer onwaarschijnlijk. Op naar Las Vegas.

Ik zal de nieuwe stand trouwens updaten in de OP! 

Het was zeer zeker een huzarenstukje wat Max uitvoerde afgelopen zondag.
Met enige tegenzin deel ik de conclusie van ​@Jason van Odido , dat het zeer onwaarschijnlijk is dat Max het nog gaat redden. Ik vind het overigens wel heel knap, dat hij nog niet opgegeven heeft en het onderste uit de kan probeert te halen. Hopelijk wint hij de laatste paar races, zijn seizoen is dan naar mening toch best wel geslaagd. Max zal het niet met me eens zijn.😉

Haha ik had het niet beter kunnen verwoorden, alhoewel ik oprecht denk dat Max helemaal niet zo gefocust is op een potentieel kampioenschap als de media ons doen geloven. Hij vindt die 4 wereldtitels helemaal prima en is extreem goed in het dealen met verlies wanneer dat logisch is. Zijn auto is veel te inconsistent en hij heeft vooral tussen maart en augustus veel te veel tegenslag en ongeluk gehad. Grappig om te beseffen dat zelfs in een voor zijn doen matig jaar hij alsnog volop meedoet in de top 3 en op 1 gewonnen race na eigenlijk gewoon de meeste kans zou hebben gehad om die 5e titel binnen te slepen! 

Als Lando de volgende race P1 en Max P3 of lager, dan is Lando kampioen en kan Max zich richten op plek 2 in het kampioenschap.

Goed nieuws voor de Verstappen fans onder ons.😉

Noris en Piastri gediskwalificeerd,  Verstappen gewonnen. Verstappen heeft ook daadwerkelijk deze GP gewonnen. 

Huidige stand:

Noris             390 punten

Piastri           366 punten

Verstappen  366 punten

Piastri heeft momenteel 1 overwinning meer dan Verstappen. 

Gaat nu echt een spannende ontknoping worden.

Ik lag nog te slapen maar ik ga zeker de herhaling kijken, wat een geluk voor Max zeg en ik zag dat hij 20 seconden voorsprong had op Lando 🏆🇳🇱

Hallo ​@Waqqas ,

Het leek er op dat Mclaren het al wist tijdens de race, ze kregen opdracht om in twee bochten rustiger te rijden. En dan nu met smoesjes komen van we hebben te weinig tijd gehad door de raar verlopen sessies en meer van dat soort smoesjes. Het is raar dat de FIA er zo lang over deed. Bij de Ferrari's was het binnen een paar minuten bekend, daar was het te veel afgesleten met 0,03. Bij Mclaren was het op één plek zelfs 0,12, volgens de verschillende reportages.

Hoppa 25 punten erbij.

https://x.com/rallyjef3/status/1992575552700780958?s=72

De F1 van dit weekend in een liedje

#LasVegas #Verstappen #norris #mclaren #piastri #redbull

Het is werkelijk niet te geloven hoe dit raceweekend gegaan is. We waren al blij en positief verrast met een mooie GP-winst van Max, maar 2 DQF's voor de naaste concurrenten: dat kan je in een film nog niet voorspellen. Lijkt wel alsof de racegoden het Max gunnen, maar goed, 24 punten met 2 GP's is nog steeds een schier onmogelijke opgave, onder normale omstandigheden! 🙈 McLaren doet ff een Ferrari'tje (2007) over en vernachelt het bijna helemaal. Ondanks dat ik Norris een goede coureur vind, vind ik het rotter voor Piastri - ook al komt ie met die DFQ bijna beter uit dan zonder haha. Zijn 109 punten voorsprong op Max 7 GP's geleden, is compleet verdwenen. Dat kun je niet dromen zo ongekend. Los van het dramacircus na de race, is het natuurlijk gewoon ronduit ijzersterk hoe Max dit klinisch binnen gehengeld heeft. Zo dominant na de eerste bocht en dan een gat van 5 sec op Norris nog even uitbreiden naar rond de 20 in een paar laps… tsja, dat lag natuurlijk niet 100% aan Max’ kunsten, maar ook aan McLaren die ervoor koos om geniepig snelheid terug te nemen en te doen alsof er te weinig brandstof in Norris’ auto zat, ook al was dat waarschijnlijk wel echt zo. Fout op fout op fout en dan gaan staan janken en doen alsof het gerechtvaardigd is, want ja het gebeurde toen ook met die andere renstal.. ik kan daar echt met mijn hoofd niet bij. Dat is het equivalent van een voetbalclub die na een met doping volgepompt team (KUCH JUVENTUS KUCH) als enige verweer roept: “Ja maar hunnie deden het ook!” Dat je daar überhaupt aan denkt als antwoord als ploegleiding is echt kansloos. Ik hoop vanaf nu dat er nog een DNF of DFQ komt en dat Max keihard de titel binnensleept voor de 5e keer want ik gun het die minkukels van McLaren totaal niet - de coureurs natuurlijk wel, dat moet ik eerlijk erbij zeggen! 

Gezien de bijna onmogelijke uitkomst van de laatste 2 GP's en de gevolgen daarvan, ga ik de balans toch nog opnieuw opmaken. Wie dit goed had voorspeld een maand geleden: CHAPEAU! We zijn er natuurlijk nog (lang) niet en 24 punten is in elk ander scenario in slechts 2 races bijna niet te doen, maar goed we weten allemaal wat er met Raikkonen gebeurde in 2007. Dat was volgens mij nog met het oude puntensysteem ook en toen had hij nog 17 punten te achterhalen met maar 2 GP's. Destijds tegen Hamilton en Alonso (McLarens goh hoe bestaat het haha). 

TLDR: alvast sorry voor de extreem lange tekst. Ik denk dat Max 2e wordt, maar we gaan het meemaken.

Ik zal het in de originele post maar even niet aanpassen, dat wordt een tekstuele chaos haha. Hieronder de nieuwe kansberekeningen - gedeeltelijk op basis van eigen interpretatie en kijkend naar eerdere succesverhalen. Ik heb de kans-analyse van Jeroen Bleekemolen gelezen, maar daar zit meer roze bril in dan ik hoop te hebben dus ik heb zijn procentuele analyse verminderd naar 10% omdat zijn uitleg eigenlijk alleen gebaseerd is op zijn gevoel. Ik snap dat je er natuurlijk geen echte theoretische berekening op los kunt laten die louter op cijfers gebaseerd is, maar ik wil wel zo objectief mogelijk kijken naar de feiten die momenteel voor ons op tafel liggen en daarom maak ik 2 verschillende scenario's op:

1. Het is belangrijk om het totaal aan nog te verdienen punten in acht te nemen: 58. Dat is 2 x 25 voor de GP-winst en 1 x 8 voor de gewonnen sprintrace in Qatar. Als Max hier de volle punten pakt, is hij nog steeds geheel afhankelijk van wat Norris (en in mindere mate Piastri) doen qua resultaten. Normaliter is een gat van 24 punten met nog 58 als maximum, bijna niet te realiseren. Zelfs als Max alles wint en Norris bij alles 2e wordt, komt Max nog 9 punten te kort want dan is het uiteindelijke puntentotaal 424 om 433, dan maakt het verder niets uit wat Piastri nog doet omdat het gat dan onoverbrugbaar bleek. Als Norris echter 1 slippertje maakt en bijvoorbeeld 1 x laag finisht en 6e wordt, is het gat ineens nog maar 0 punten, ervan uitgaande dat Max dan alles alsnog wint. Dan mag Norris verder in de sprint 2e worden en in 1 van de 2 andere GP's 2e. Omdat Max dan meer overwinningen behaald heeft (8 om 7) wordt hij de wereldkampioen volgens de FIA regels. In het uiterst zeldzame geval dat Max 1 keer 2e wordt, maar alsnog meer eindpunten haalt en daardoor gelijk komt met Norris (bijvoorbeeld doordat Norris in de sprint niets klaarspeelt en daarna te veel punten morst), komen ze allebei op 7 gewonnen races (ervan uitgaande dat Max de andere GP wel “gewoon” wint) en wordt er gekeken naar het aantal behaalde P2's en indien noodzakelijk daaropvolgend P3's etc. (tot max P10 uiteraard). Omdat Norris echter grossiert in P2's (8 dit seizoen) is hij met kop en schouders de winnaar en wordt hij de wereldkampioen.

2. Iedereen heeft het nu over een magische Norris VS Max apotheose, maar vergeet daarbij dat Piastri ook gewoon nog 2e staat op 24 punten. Stel, even extreem hypothetisch, dat Piastri alsnog aan het langste eind trekt en 2 GP's wint, dan is de sprintrace niet zo heel relevant als Max of Norris daar wint, en Norris en Max verpesten het in de GP's waardoor Piastri utieindelijk bovenaan komt te staan, dan kan het zelfs nog gebeuren dat Norris als 3e eindigt - hoe extreem onwaarschijnlijk die kans ook is. Je ziet aan Las Vegas dat een DFQ in een klein hoekje zit, zelfs (aannemelijk) zonder medeweten van de coureurs zelf. Dit zou het meest hilarische scenario zijn in mijn ogen en ik zou het wel waarderen, hoe rot ook als Max fan natuurlijk. 

Als je deze 2 belangrijke nuances erbij betrekt, en kijkt naar het gat van 24 punten met nog 58 punten te verdienen, betekent dit op papier dat Max (en Piastri natuurlijk) 1 volledige GP winst moet inhalen en daarnaast de schade moet beperken aan het totaal aantal punten dat Norris binnenhaalt. Oftewel: zelfs als hij foutloos racet, is de kans minimaal dat Norris zoveel laat liggen dat dat gat overbrugd wordt. Gevoelsmatig zeg ik daarbij dat de kans maximaal 10% is dat Max er alsnog met de titel vandoor gaat, maar als je het feitelijk uiteenzet, kom je veel hoger uit. Kansberekening betrekt alle facetten van de sport erbij, kijkt naar eerdere uitslagen, historische gebeurtenissen en de feitelijke kansberekening per gewonnen GP en per gereden race en kwalificatie en komt uit op: 24%. 

Een heel lang verhaal kort: inmiddels zijn we van microscopisch lage kansen (1, maximaal 2%) naar een reële kans gegaan (10%+ tot een upper bound van 24%). Statistiek is leuk, maar leert ons in de F1 autosport dat er nooit aan gehouden wordt. Het is immers ook nog nooit voorgekomen dat iemand 104 punten inhaalt in 7 GP's en daarbij nog kans maakt op de titel met slechts 2 races en 1 sprint te gaan. 

Ik denk nog steeds dat Norris uiteindelijk wint, zij het heeeeel marginaal, en dat Max 2e wordt, maar ik laat me voor de zoveelste keer dolgraag verrassen! 😂😂

Ik ben trouwens in eerdere conclusies nog vergeten in acht te nemen dat, mocht Max het onmogelijke mogelijk maken, hij niet alleen die 104 punten achterstand sinds Zandvoort overbrugd heeft (op Piastri), wat nu al gebeurd is na de diskwalificatie van McLaren gisteren, maar dat hij dan het gat dat hij destijds naar Norris toe had (70 punten), ook heeft overbrugd. Ik snap dat het punten-technisch niet letterlijk zo werkt in de formule, maar omdat hij 2 concurrenten in 1 team heeft, zou hij dan puur feitelijk gezien een marge van 174 punten goedgemaakt hebben. Dat zal nooit meer gebeuren als het zover komt.

Niet te geloven… het kan nog!  Wat een race. Wat is Max sterk.. 12 punten.. het kan nog ik geloof erin! 

Dat is zeker niet te geloven.

Dat gaat een mooie laatste race worden.

Zolang er nog een kans is, kan het nog. Zou wel heel sterk zijn na een achterstand van 104 punten.

Hè, was vandaag naar Antwerpen dus weer gemist maar Abu Dhabi ga ik zeker kijken!

Het is werkelijk waar ongelofelijk hoe McLaren het nu race na race ofwel strategisch ofwel motorisch compleet aan het weggeven is. Ik ben bizar blij met het resultaat want die 12 punten betekent dat Max het theoretisch nog best zou kunnen winnen ook, maar als je kijkt naar hoe ondermaats en amateuristisch McLaren dit aanpakt, is het schrijnend om aan te zien. Wie bedenkt nou in een verplichte 2-stopper dat je buiten blijft terwijl iedereen gaat pitten en enorm veel tijd wint omdat de safety car uit is? Daar komt trouwens nog bovenop dat het ook nog eens toevallig in exact de perfecte lap gebeurde want Pirelli wilde aanvankelijk niet meer dan 25 laps per bandenwissel, oftewel: in lap 7 van 57 pitten = nog 1 wissel rond lap 32 en je zit precies op die magische 2 x 25. Ik kan daar echt niet met m'n hoofd bij; dat is een nog ergere blamage dan die foute analyse van de skid-plank vorige week.

Wat wel een heel klein tegenvallertje voor Max is (en Piastri technisch gezien): Antonelli die een stuurfout maakt (logisch in z'n rookie jaar) en Norris voorbij moet laten gaan in de laatste lap. Die 2 punten kan betekenen dat Norris veel veiliger kan rijden; hij hoeft “alleen” P3 te rijden om kampioen te worden, ongeacht wat Max en Piastri doen. Als Norris wel 5e was geworden gisteren, zou hij verplicht 2e moeten worden in Abu Dhabi en met een gretige Piastri voor zich, had dat nog best tricky kunnen zijn. Maar goed, in een race waarbij Max eigenlijk cadeautjes mag uitpakken, kun je eigenlijk niet echt spreken van tegenvallers - dat zou heel raar zijn, want laten we eerlijk zijn: als McLaren gewoon in lap 7 was gaan pitten, had niemand nog over een potentieel kampioenschap gesproken, was Norris zeer waarschijnlijk op P2 geëindigd, Max op P3 en was de achterstand van 25 naar 28 punten gelopen, in plaats van van 25 naar 12. 

HET KAN NOG STEEDS! Laat dat de boodschap zijn. Maar dat het nagenoeg onmogelijk wordt, mits McLaren niet weer een strategie verpest of crasht, is evident.